1月9日，由中鐵大橋局投資建造的“大橋海鷗”號起重船在青島海西重機碼頭完成交付，這是繼“德浮3600噸浮吊”之后，海西重機交付的又一臺起重設(shè)備。央視新聞進行了全程跟蹤報道。
拉響汽笛
3600噸浮吊
3600噸浮吊作為起重船核心技術(shù)之一，由海西重機自主研發(fā)、設(shè)計、制造和安裝，采用變幅式雙臂架結(jié)構(gòu)，其起重重量為3600噸，最高起升高度110米，能更好地滿足橋梁吊裝施工的特點，減小橋梁吊裝吊具結(jié)構(gòu)，提高橋梁吊裝的有效高度，適用于沿海及近海的大型橋梁和設(shè)備的吊運、安裝。
起重船全景
該項目在緊張有序的制造過程中，不但攻克了軸孔裝配精度百絲以內(nèi)、Q690E高強鋼的焊接等技術(shù)難題，而且首次采用雙塔架吊裝浮吊臂架，技術(shù)水平達到國內(nèi)領(lǐng)先水平，最終取得CCS產(chǎn)品證書，獲得監(jiān)理組和業(yè)主的一致好評。
伴隨著汽笛的鳴響，交船儀式圓滿完成，“大橋海鷗”號也即將起航發(fā)運，應(yīng)用于福平鐵路“平潭海峽公鐵兩用大橋”國家重點工程，它的入列，將進一步提高我國海洋橋梁建設(shè)的能力。
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