12月3日，海西重機為意大利芬坎蒂尼集團量身打造的1臺800T-162.5M造船龍門吊起航發(fā)往意大利，龍門吊將在意大利完成裝配及調(diào)試交付。
該造船龍門吊完全對標國際標準，由海西重機自主設計、制造，最大起重量800噸，軌距162.5米，起升高度56米，自重3860噸，將用于意大利芬坎蒂尼集團下屬MARGHERA造船廠。該龍門吊投產(chǎn)后將較大提升用戶船塢的吊裝能力和生產(chǎn)效率，永久性地提升船塢的綜合生產(chǎn)能力，是名副其實的建造油輪好幫手，投資效益十分明顯。
海西重機從設計研發(fā)、生產(chǎn)管理、質(zhì)量控制、風險管控等方面嚴格把控，從項目開始即高質(zhì)量嚴要求，對設備性能、安全性、使用維護等設計全面精心把關審核，對尺寸、精度、外觀、安裝接口位置等高精度控制，得到業(yè)主及駐廠意大利船級社監(jiān)理的認可。考慮到用戶現(xiàn)場無大型起重設備，此次發(fā)運采用具有2臺900噸克令吊的重吊船進行作業(yè)，滿足了所有吊裝和運輸要求，不僅節(jié)約了項目成本，而且提高了裝卸船的工作效率。
意大利芬坎蒂尼集團始創(chuàng)于1780年，是世界上最大的郵輪建造商，世界第四大造船廠。借助中國船舶集團與意大利芬坎蒂尼集團戰(zhàn)略合作的契機，此次海西重機從意大利本土公司、其他歐洲及中國港機制造商中脫穎而出，受到芬坎蒂尼集團的青睞。在今年5月份，海西重機與意大利芬坎蒂尼集團再度攜手，成功簽訂了3臺船廠門機采購合同。這是改革開放以來中國高端裝備不斷走出國門、走向世界的有力見證。
近年來，海西重機在造船門機設備領域取得了不俗的成績，先后為廣州遠航文沖、天津新港船舶重工、滬東中華造船集團、青島北海船舶重工等大型造船廠設計制造了30余臺造船門機設備。
站在新的歷史起點，中國開放的大門只會越開越大。在“一帶一路”的倡議下，海西重機自創(chuàng)業(yè)伊始緊緊依托中國船舶集團和武漢船機的強大支撐，圍繞建設海洋強國、制造強國，聚焦“質(zhì)量變革、效率變革和動力變革”，堅持國際化經(jīng)營和品牌建設，持續(xù)深耕港口裝備和大型起重設備領域，用智慧和汗水推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，努力建設國際一流港口裝備及物流系統(tǒng)集成的現(xiàn)代化企業(yè)，為海洋強國夢、推動構(gòu)建人類命運共同體不懈奮斗。
魯公網(wǎng)安備 37021002001011號
