5月22日凌晨2:11，海西重機為廣州港制作3臺40T-45M門座起重機（G251項目）順利完成了整機吊裝工作，其中1#機僅用18個小時完成整機吊裝工作。
受疫情影響，G251項目工期出現(xiàn)滯后，作為該項目總裝調(diào)度的徐少帥，雖然入職公司不到半年時間，這也是他的第一個項目，卻有著初生牛犢不怕虎的沖勁，在部門領導和同事協(xié)助下，在增加電氣金藍領工作人員和增加有效工作時間的前提下，他堅定決心和信心，保障項目順利地完成了目標。
特別是在1#機整機吊裝，他詳細地策劃了1#機的轉(zhuǎn)臺與四連桿吊裝，在與起重運輸部詳細討論轉(zhuǎn)臺的轉(zhuǎn)運路線時，提前完成部分場地與路線清理。5月21日早上7:30開始，他帶領機械金藍領班長余鵬等7人連續(xù)作業(yè)18個小時，一直干到凌晨2點左右。
他抓住每一項計劃的落實，從轉(zhuǎn)臺準時到達計劃吊裝場地，落位、開始吊裝，轉(zhuǎn)臺在完成吊裝后，他又迅速聯(lián)系品質(zhì)部報驗，各項工序有條不紊進行，還不習慣爬高、略微有點恐高的他，背上安全帶硬著頭皮爬上離地約60米的臂架，近距離學習四連桿吊裝落位的流程。
隨著項目依次完成臂架、平衡梁、象鼻梁、大拉桿等各項吊裝工作，原本需要2天半的時間被硬生生搶了回來，只用了18個小時。這次令人難忘的經(jīng)歷不僅收獲了同事們的贊許，也增強了徐少帥追趕下一個目標的信心。
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